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行業預測 | 2021年市場整治形式全面升級,三大趨勢值得關注

[核心摘要]行業預測 | 2021年市場整治形式全面升級,三大趨勢值得關注

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疫情、一盔一帶、衝禁令罰兩千、立法管理...在迷茫、焦慮的情緒裏,2020年即將畫上句號。面對嶄新的2021年,行業又會有哪些變化和不同?今天,我們就從市場整治及管理管控的角度為大家做一次預測。

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開篇不賣關子,先給出我們的觀點:2021年,在新國標全面貫徹落實的大背景下,圍繞生產、銷售、使用的監管力度會遠遠強於往常,尤其是幾大整治形式的全面升級,將成為新國標普及到全國每一個角落最有利的推手。

趨勢一

科技升級,違法違規無處遁形

自去年新國標實行以來,部分城市的管理部門開始有意識的用電子眼抓拍電動車違法違章,記錄違法次數,累積到一定數量後再進行相關處罰。

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今年開始,越來越多的城市引進了電子眼抓拍,對電動車實行24小時監控抓拍+遠程執法。拿江蘇鹽城為例,引入電子眼抓拍以來,僅今年9月~11月兩個月時間,處理了超過2000起電動車違法違規行為,真正實現了用科技手段讓電動車違法違規無處遁形。

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從管理形式來看,以電子眼抓拍為主的科技應用升級將成為2021年電動車整治的有利手段。

趨勢二

整治下沉,鄉鎮區域成為整治重點

新國標實行以來,部分一二線城市率先響應,積極落實,像杭州、寧波、上海、南京等地,不僅是新國標嚴查嚴管的核心區域,也是市場執法力度最強的城市代表。

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相較而言,部分執行力度寬鬆、政策不明確、管理不嚴格的三四線城市,尤其是鄉鎮區域,新國標的影響似乎並沒有那麼大,不用考駕照的電摩照常在賣,消費者對新國標的意識以及對國標車的接受度並不高。

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但從今年整體市場情況來看,圍繞新國標的市場整治正在向三四線城市尤其是鄉鎮區域下沉,監管範圍逐漸擴大,監管重心逐步偏移。

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這一點,從各類地方性新聞中也有很好的體現。2019年新國標實施之初的查車基本都是圍繞上海、廣州、杭州這些一二線城市展開,但今年再看這類新聞,很多三四線小城市,甚至鄉鎮區域,也時常上榜。

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可以預見,2021年的市場整治,三四線城市、鄉鎮區域不再是“法外之地”,新國標全面貫徹落實的同時,鄉鎮市場這塊曾經的“温土”未來大概率會是市場監管的重點。

趨勢三

立法管理,地方法規成為整治市場的最大依據

今年開始,浙江、江蘇、廣東、福建、江西等省市均針對電動車管理進行立法,在此之後,海南、湖南等省市也開始就電動車立法管理問題展開調研,電動車立法管理已然成為了行業的主流趨勢。

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趨勢之下,即將到來的2021年,勢必會有更多省市就電動車管理問題頒發相應法律法規,不遺餘力的推動行業向着“有法可依,有標準可執行”的良性發展局面邁進,同時地方性法規也將成為管理部門在整治市場時的最大依據。

總結

心細的人一定記得此前我們提出的一條觀點:2021年是新國標深入貫徹落實的決勝之年。何謂“決勝”?其實就是指在2021年把新國標政策全面貫徹落實到全國任何一個角落!

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因此,無論是銷售鏈上的整車企業、經銷商,還是使用環節中的消費者,面對2021年政策全面收緊下的電動車市場,必須要時刻做好“嚴管、嚴查、嚴罰”的心理準備,積極響應新國標政策要求,嚴格遵守交通規則,共同推動行業健康、有序的發展。

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  責任編輯:陳姐